NAVIDAD ROJA CON COMBUSTIBLE MEXICANO: PEMEX ABASTECE A CUBA MIENTRAS MÉXICO PAGA EL COSTO
Mientras en México persisten los problemas de abasto, subsidios opacos y finanzas presionadas en Petróleos Mexicanos, el Gobierno federal cerró el 2025 y abrió el 2026 enviando combustible subsidiado a Cuba, como si se tratara de un gesto diplomático sin consecuencias internas. Los datos son contundentes: buques, millones de litros y una operación sostenida que se mantiene pese a las advertencias internacionales.
El 23 de diciembre de 2025, en plena víspera navideña, arribó a La Habana el buque Ocean Mariner, procedente de la terminal marítima de Pemex en Coatzacoalcos, Veracruz, transportando hasta 14 millones de litros de combustible. No fue un hecho aislado ni excepcional. Tras su retorno a México, el mismo barco volvió a zarpar el 5 de enero de 2026, cargado nuevamente con hidrocarburos rumbo a la Isla.
Lejos de la narrativa oficial de austeridad y soberanía energética, los registros de comercio exterior y los sistemas de rastreo satelital —consultados por Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI)— confirman que la Administración de Claudia Sheinbaum mantuvo e incluso profundizó los envíos a Cuba durante noviembre y diciembre, meses clave del cierre fiscal.
El 24 de noviembre, México exportó cerca de 13 millones de litros de diésel automotriz, valuados en más de 14.6 millones de dólares, según datos de la plataforma Veritrade. El exportador fue Gasolinas Bienestar, filial de Pemex; el importador, la empresa estatal cubana Coreydan S.A., con sede en La Habana. El punto de salida: Coatzacoalcos, una constante en esta ruta energética.
Aunque el ritmo de los envíos disminuyó tras la presión de congresistas estadounidenses y funcionarios de la Administración Trump, el flujo nunca se detuvo. El 19 de diciembre, otro cargamento partió desde la Laguna de Pajaritos y llegó a Cuba el 23 de diciembre, nuevamente a bordo del Ocean Mariner, una embarcación de bandera liberiana con capacidad para 86 mil 195 barriles, que desde mayo de 2025 ha realizado múltiples viajes entre puertos mexicanos y cubanos como La Habana, Moa y Cienfuegos, donde opera la refinería Camilo Cienfuegos.
La dimensión del apoyo no admite eufemismos. El 13 de octubre, MCCI reveló que, solo entre mayo y agosto de 2025, el Gobierno de Sheinbaum triplicó los envíos de combustible subsidiado a Cuba, exportando hidrocarburos por más de 3 mil millones de dólares, tres veces más que lo enviado durante los periodos comparables de los gobiernos anteriores.
En estas operaciones incluso participó el buque petrolero cubano Sandino, sancionado desde 2019 por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos e incluido en la lista negra de la OFAC por transportar petróleo venezolano hacia Cuba. Aun así, la cooperación energética continuó.
Aunque en septiembre y octubre los envíos se redujeron a apenas tres cargamentos, valuados en alrededor de 70 millones de pesos, el mensaje político fue claro: México no canceló el respaldo, solo lo administró con mayor discreción.
La confirmación internacional llegó esta semana. El Financial Times reveló que México superó a Venezuela como el principal proveedor de petróleo de Cuba en 2025, citando datos de la industria y reportes de MCCI. El dato no es menor: coloca a México en el centro de una ecuación geopolítica que contradice los discursos de neutralidad y prudencia financiera.
Y el 2026 arrancó igual que terminó el 2025. El Ocean Mariner, tras cargar nuevamente en Laguna de Pajaritos, zarpó el 5 de enero rumbo a La Habana con 4 mil 014 toneladas de combustible, convirtiéndose en el primer envío del año y el segundo del mismo buque en apenas un mes.
La pregunta ya no es si México envía combustible a Cuba —eso está documentado—, sino por qué, a qué costo y bajo qué lógica se subsidia a un régimen extranjero mientras Pemex arrastra pérdidas, deuda histórica y refinerías ineficientes.
¿Es solidaridad internacional o una transferencia opaca de recursos públicos?
¿Es política exterior o ideología financiada con el erario?
Porque mientras los buques navegan cargados rumbo a La Habana, la factura no se paga en Cuba: se paga en México.
Redacción Reportaje Veracruzano
