Desde fuera, parece que Red Bull es un caos, ya que slo hay noticias de que muchas de las mentes pensantes que llevan aos en la escudera y que han diseado los mejores coches de los ltimos estn anunciando que se van. El primero, fue Adrian Newey y desde ah ha habido una fuga en cadena.
Sin embargo, desde dentro del equipo la pelcula es muy distinta. Aunque viendo todo lo que est pasando se podra pensar que van de capa cada, estn muy tranquilos y no temen al futuro, que muchos en el paddock dicen que no es tan ilusionante como estas ltimas temporadas y por eso salen rumores como la posible marcha de Max Verstappen a Mercedes, lo que s que sera un golpe dursimo para los austracos.
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Jonathan Wheatley ha sido el ltimo en abandonar el barco de Milton Keynes. Y s, como vemos, no son pequeas piezas las que se van, son ingenieros con un gran nombre en la F1, ya que Wheatley era el Director Deportivo de Red Bull desde 2006 y ha sido seducido por un proyecto, el de Audi, que no le asegura estar en la cima en los primeros aos.
Horner calma las cosas en Red Bull
Ha sido Christian Horner el que ha confirmado que no hay preocupacin. Evidentemente, como jefe de equipo que es y consciente que no puede dar una sensacin de temor, lo ha hecho queriendo tranquilizar a todo el mundo y quitando un poco del foco los problemas obvios que hay dentro de la escudera. “S que Jonathan quiere irse. Por qu no? Es un hombre caro, cuyo sueldo me permite contratar a unos cuantos ingenieros”, explic el Team Principal.
Es un hombre caro, cuyo sueldo me permite contratar a unos cuantos ingeniero
En parte tiene razn, todos estos ‘capos’ que se van tienen un salario muy alto y en Milton Keynes lo podrn redistribuir en ms personal. Sin embargo, como ya dice el dicho, lo barato sale caro y puede valer ms tener alguien con experiencia y garantas como lo son estos ingenieros que se van, que uno nuevo que no est familiarizado con la marca de las bebidas energticas en el Gran Circo.
La solucin de Red Bull
Y la solucin que proponen dentro del equipo no est mirando fuera y en encontrar nuevas caras, sino en centrarse en lo que ya tienen y recolocar personal, ya que en la F1 es importante la experiencia y tambin el conocer el equipo con el que se trabaja, porque los mtodos cambian y mucho con las diferentes escuderas.
Tal y como ya se hizo con el diseador, Pierre Wache, que se le ofrecieron nuevas condiciones pocos das antes de que se confirmara la marcha de Adrian Newey, es posible que se haga lo mismo para el puesto de Jonathan Wheatley. En algunos medios se habla de un ascenso de Gianpiero Lambiase, que es director de ingeniera de carrera e ingeniero de Max Verstappen, dndole ms poderes dentro del equipo.
