Transportistas de Xalapa exigen claridad sobre el fideicomiso ante llegada de autobuses Atenas
Xalapa, Ver.— La próxima incorporación de los autobuses Atenas al servicio de transporte público en Xalapa abrió nuevamente una interrogante entre los concesionarios: ¿cuáles serán las reglas del fideicomiso anunciado para impulsar la modernización del parque vehicular?
Óscar Luis Ceballos Ramírez, presidente del Servicio Urbano de Xalapa (SUX), señaló que los transportistas permanecen a la espera de una nueva mesa de diálogo con el Gobierno del Estado, en la que se les expliquen con precisión los alcances, condiciones y mecanismos de operación del fideicomiso.
El dirigente recordó que durante el primer encuentro con autoridades se planteó un esquema distinto, orientado a que los propios concesionarios pudieran acceder a beneficios que les permitieran adquirir unidades nuevas y acelerar la renovación de sus flotillas.
“Seguimos en espera de que nos manden a traer a los transportistas para darnos a conocer cómo se va a trabajar”, expuso.
Ceballos Ramírez consideró indispensable que antes de definir la participación de los nuevos autobuses se establezcan reglas claras para todos los involucrados y se conozca qué papel asumirá directamente el Gobierno estatal, particularmente para evitar que el proceso termine generando afectaciones económicas a los concesionarios.
La preocupación no es menor. De acuerdo con el representante del SUX, alrededor del 50 por ciento del parque vehicular requiere ser renovado debido a la antigüedad de numerosas unidades que actualmente prestan el servicio.
En ese escenario, el fideicomiso fue recibido inicialmente como una alternativa para acelerar la modernización del transporte; sin embargo, los concesionarios ahora buscan conocer su operación concreta antes de tomar decisiones.
El dirigente destacó que, pese a la falta de definición sobre dicho mecanismo, el SUX ha continuado invirtiendo recursos propios para mejorar su servicio. Como muestra, informó que durante los últimos seis meses fueron incorporadas siete unidades nuevas, después de más de 11 años sin una renovación de esa magnitud.
La inversión, precisó, supera los 27 millones de pesos, lo que, sostuvo, demuestra que los transportistas también están dispuestos a asumir su responsabilidad en la transformación del transporte público.
“Ese es nuestro compromiso, seguir con la ciudadanía, demostrando que se pueden realizar las cosas diferentes”, afirmó.
Ante la llegada de los autobuses Atenas, Ceballos Ramírez insistió en que el proceso debe desarrollarse de manera ordenada, con diálogo y bajo reglas conocidas por los distintos actores del sector.
Los transportistas, dijo, esperan que el Gobierno estatal convoque nuevamente a una mesa de trabajo para despejar las dudas pendientes y establecer con claridad los términos y condiciones del fideicomiso.
La modernización del transporte público, en ese sentido, no sólo enfrenta el desafío de poner unidades nuevas en circulación: también deberá resolver cómo se distribuirán responsabilidades, inversiones y beneficios entre autoridades y concesionarios.
Redacción Reportaje Veracruzano
